Propellent intercambiadores de calor de carcasa y tubos brindan una transferencia de calor confiable y eficiente en diversas aplicaciones para procesos de la industria de calefacción y refrigeración.

El intercambiador de calor de carcasa y tubos se compone principalmente de una carcasa, un haz de tubos, una placa de tubos, un deflector y un cabezal. La carcasa es en su mayoría cilíndrica y en su interior se coloca un haz de tubos compuesto por muchos tubos. Los dos extremos del tubo se fijan a la placa del tubo y el eje del tubo es paralelo al eje de la carcasa. Dos tipos de fluidos, fríos y calientes para el intercambio de calor, un fluido fluye en el tubo y su carrera se denomina haz de tubos; el otro fluido fluye fuera del tubo y su carrera se denomina lado del tubo. Para aumentar la velocidad del fluido en el lado del tubo para mejorar la transferencia de calor, se instalan deflectores en la carcasa. El deflector puede aumentar la velocidad del fluido en el lado de la carcasa, obligando al fluido a pasar a través del haz de tubos varias veces de acuerdo con la distancia prescrita, y mejorar la turbulencia del fluido. La superficie de la pared del haz de tubos es la superficie de transferencia de calor.

Áreas de aplicación:

Los intercambiadores de calor de carcasa y tubos son equipos importantes en las industrias de refinación de petróleo, química y energía. Según las estadísticas de la refinería, este equipo representa alrededor del 40% del equipo total. No es solo el equipo principal, sino también el medio principal para que las empresas reduzcan el consumo y los costos de energía. Por tanto, el nivel técnico del intercambiador de calor de carcasa y tubos es uno de los principales signos de la complejidad técnica de la refinería.